ଜଟିଳ ଏରୋସ୍ପେସ୍ ଅଂଶ ପାଇଁ କେବଳ ଦୁଇଟି ଅପରେସନ୍ |

ଜଟିଳ ଏରୋସ୍ପେସ୍ ଉପାଦାନ ଉତ୍ପାଦନରେ ବିଶେଷଜ୍ଞ ଥିବା ଏକ କମ୍ପାନୀ, ଆଲଫାକାମ CAD / CAM ସଫ୍ଟୱେୟାର ବ୍ୟବହାର କରି ମାତ୍ର ପାଞ୍ଚ ମାସ ମଧ୍ୟରେ ହେଲିକପ୍ଟର କାର୍ଗୋ ହୁକ୍ ପାଇଁ 45 ଟି ହାଇ-ସ୍ପେକ୍ ପାର୍ଟସର ଏକ ପରିବାର ବିକାଶ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କଲା |

ହକ୍ 8000 କାର୍ଗୋ ହୁକ୍ ପରବର୍ତ୍ତୀ ପି generation ଼ିର ବେଲ୍ 525 ରିଲେଣ୍ଟଲେସ୍ ହେଲିକପ୍ଟର ପାଇଁ ଚୟନ କରାଯାଇଛି, ଯାହା ବର୍ତ୍ତମାନ ବିକଶିତ ହେଉଛି |

ହୁଲ୍କୁ ଡିଜାଇନ୍ କରିବା ପାଇଁ ଡ୍ରାଲିମ୍ ଏରୋସ୍ପେସ୍ ଚୁକ୍ତି କରାଯାଇଥିଲା ଯାହାକି 8,000lb ପେଲୋଡ୍ ପରିଚାଳନା କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ |କମ୍ପାନୀ ପୂର୍ବରୁ ଲେମାର୍କ ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ସହିତ ଅନେକ ଉତ୍ପାଦରେ କାମ କରିସାରିଥିଲା ​​ଏବଂ ବିଧାନସଭା ପାଇଁ କ୍ୟାସିଙ୍ଗ୍, ସୋଲେନଏଡ୍ କଭର, ହେଭି-ଡ୍ୟୁଟି ଲିଙ୍କେଜ୍, ଲିଭର ଏବଂ ପିନ ତିଆରି କରିବାକୁ ଫାର୍ମ ନିକଟକୁ ଯାଇଥିଲା |

ଲେମାର୍କ ମାର୍କ, କେଭିନ ଏବଂ ନିଲ ଷ୍ଟକୱେଲ ନାମକ ତିନି ଭାଇଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ |ଏହା 50 ବର୍ଷ ପୂର୍ବେ ସେମାନଙ୍କ ପିତାଙ୍କ ଦ୍ up ାରା ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଥିଲା ଏବଂ ସେମାନେ ଗୁଣବତ୍ତା ଏବଂ ଗ୍ରାହକ ସେବାର ପାରିବାରିକ ନ os ତିକତା ବଜାୟ ରଖିଥିଲେ |

ମୁଖ୍ୟତ T ଟାୟାର୍ 1 ଏରୋସ୍ପେସ୍ କମ୍ପାନୀଗୁଡିକୁ ସଠିକ୍ ଉପାଦାନ ଯୋଗାଇବା, ଏହାର ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ ଲକ୍ହିଡ୍ ମାର୍ଟିନ୍ ଏଫ୍ -35 ଷ୍ଟିଲ୍ ପ୍ଲେନ୍, ସାବ୍ ଗ୍ରିପେନ୍ ଇ ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନ ଏବଂ ବିଭିନ୍ନ ସାମରିକ, ପୋଲିସ୍ ଏବଂ ବେସାମରିକ ହେଲିକପ୍ଟର ସହିତ ଇଜେକ୍ଟର ସିଟ୍ ଏବଂ ଉପଗ୍ରହ ସହିତ ମିଳିପାରିବ |

ଅଧିକାଂଶ ଉପାଦାନଗୁଡିକ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଜଟିଳ, ମିଡଲ୍ସେକ୍ସରେ ଥିବା ଏହାର କାରଖାନାରେ 12 CNC ମେସିନ୍ ଉପକରଣରେ ନିର୍ମିତ |ଲେମାର୍କ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ ଏବଂ ଉତ୍ପାଦନ ପରିଚାଳକ ନିଲ ଷ୍ଟକୱେଲ ବ୍ୟାଖ୍ୟା କରିଛନ୍ତି ଯେ ସେହି 11 ଟି ମେସିନ୍ ଆଲଫାକମ୍ ସହିତ ପ୍ରୋଗ୍ରାମ ହୋଇଛି |

ନୀଲ କହିଛନ୍ତି: “ଏହା ଆମର ସମସ୍ତ 3- ଏବଂ 5-ଅକ୍ଷ ମ୍ୟାଟସୁରା ମେସିନିଂ ସେଣ୍ଟର, CMZ Y-axis ଏବଂ 2-axis Lathes ଏବଂ Agie Wire Eroder କୁ ଚଲାଇଥାଏ |ଏହା କେବଳ ଡ୍ରାଇଭ୍ ନୁହେଁ ସ୍ପାର୍କ ଏରୋଡର୍, ଯାହାର କଥାବାର୍ତ୍ତା ସଫ୍ଟୱେର୍ ଅଛି | ”

ସେ କହିଛନ୍ତି ଯେ ହକ୍ 8000 କାର୍ଗୋ ହୁକ୍ ଉପାଦାନ ଉତ୍ପାଦନ କରିବାକୁ ଆସିବାବେଳେ ସଫ୍ଟୱେର୍ଟି ସମୀକରଣର ଏକ ଅତ୍ୟାବଶ୍ୟକ ଅଂଶ ଥିଲା, ମୁଖ୍ୟତ aer ଏରୋସ୍ପେସ୍ ଆଲୁମିନିୟମ୍ ଏବଂ କଠିନ AMS 5643 ଆମେରିକୀୟ ସ୍ପେକ୍ ଷ୍ଟେନଲେସ୍ ଷ୍ଟିଲ୍ର ବିଲେଟ୍ ସହିତ ଅଳ୍ପ ପରିମାଣର ପ୍ଲାଷ୍ଟିକ୍ |

ନୀଲ ଆହୁରି ମଧ୍ୟ କହିଛନ୍ତି: “ଆମକୁ କେବଳ ଆରମ୍ଭରୁ ଉତ୍ପାଦନ କରିବା ନୁହେଁ, ବରଂ ସେଗୁଡିକୁ ଉତ୍ପାଦନ କରିବା ଭଳି ଦାୟିତ୍। ଦିଆଯାଉଥିଲା ଯେପରି ଆମେ ସେମାନଙ୍କୁ ବଡ଼ ଆକାରରେ ତିଆରି କରୁଛୁ, ତେଣୁ ଆମକୁ କଠିନ ଚକ୍ର ସମୟ ଆବଶ୍ୟକ |ଏରୋସ୍ପେସ୍ ହୋଇଥିବାରୁ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଉପାଦାନ ସହିତ AS9102 ରିପୋର୍ଟ ଥିଲା, ଏବଂ ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ପ୍ରକ୍ରିୟାଗୁଡ଼ିକୁ ସିଲ୍ କରାଯାଇଥିଲା, ଯାହାଫଳରେ ଯେତେବେଳେ ସେମାନେ ପୂର୍ଣ୍ଣ ଉତ୍ପାଦନରେ ପ୍ରବେଶ କଲେ ସେଠାରେ ଆଉ ଯୋଗ୍ୟତା ଅବଧି ନଥିଲା |

ଆଲଫାକାମର ବିଲ୍ଟ-ଇନ୍ ମେସିନିଂ କ ies ଶଳ ଯୋଗୁଁ ଆମେ ପାଞ୍ଚ ମାସ ମଧ୍ୟରେ ତାହା ହାସଲ କରିଛୁ ଯାହା ଆମ ହାଇ-ଏଣ୍ଡ ମେସିନ୍ ଏବଂ କଟିଙ୍ଗ ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକୁ ଅପ୍ଟିମାଇଜ୍ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରିଛି। ”

ଲେମାର୍କ କାର୍ଗୋ ହୁକ୍ ପାଇଁ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଯନ୍ତ୍ର ଯୋଗ୍ୟ ଅଂଶ ପ୍ରସ୍ତୁତ କରେ;5-ଅକ୍ଷ ଯନ୍ତ୍ରରେ ସବୁଠାରୁ ଜଟିଳ, କଭର ଏବଂ ସୋଲେନଏଡ୍ କେସ୍ |କିନ୍ତୁ ସବୁଠାରୁ ସଠିକ୍ ହେଉଛି ଷ୍ଟିଲ୍ ଲିଭର ଯାହା ହୁକ୍ ଶରୀର ଭିତରେ ଅନେକ କାର୍ଯ୍ୟ କରିଥାଏ |

ନିଲ ଷ୍ଟକୱେଲ କୁହନ୍ତି, “ମିଲ୍ ହୋଇଥିବା ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ଏକ ଉଚ୍ଚ ପ୍ରତିଶତ ସେମାନଙ୍କ ଉପରେ 18 ମାଇକ୍ରୋନ୍ ସହନଶୀଳତା ରହିଛି।ଟର୍ନ ହୋଇଥିବା ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ଅଧିକାଂଶରେ ଅଧିକ ସହନଶୀଳତା ରହିଛି। ”

ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ ନିର୍ଦ୍ଦେଶକ କେଭିନ୍ ଷ୍ଟକୱେଲ କହିଛନ୍ତି ଯେ ସରଳ ଅଂଶଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ପ୍ରୋଗ୍ରାମିଂ ସମୟ ପ୍ରାୟ ଅଧ ଘଣ୍ଟାରୁ, ଜଟିଳ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ 15 ରୁ 20 ଘଣ୍ଟା ମଧ୍ୟରେ ଭିନ୍ନ ହୋଇଥାଏ, ଯନ୍ତ୍ର ଚକ୍ର ସମୟ ଦୁଇ ଘଣ୍ଟା ନେଇଥାଏ |ସେ କହିଛନ୍ତି: “ଆମେ ତରଙ୍ଗଫର୍ମ ଏବଂ ଟ୍ରୋକୋଏଡାଲ୍ ମିଲ୍ ରଣନୀତି ବ୍ୟବହାର କରୁ ଯାହା ଆମକୁ ଚକ୍ର ସମୟ ଉପରେ ମହତ୍ sav ପୂର୍ଣ୍ଣ ସଞ୍ଚୟ କରିଥାଏ ଏବଂ ଉପକରଣ ଜୀବନ ବ ends ାଇଥାଏ।”

ତାଙ୍କର ପ୍ରୋଗ୍ରାମିଂ ପ୍ରକ୍ରିୟା STEP ମଡେଲ ଆମଦାନି କରିବା, ଅଂଶକୁ ଯନ୍ତ୍ରର ସର୍ବୋତ୍ତମ ଉପାୟ ବାହାର କରିବା ଏବଂ କାଟିବା ସମୟରେ କେତେ ଅଧିକ ସାମଗ୍ରୀ ରଖିବା ଆବଶ୍ୟକ ତାହା ସହିତ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ |5-ଅକ୍ଷ ଯନ୍ତ୍ରକୁ ଯଥା ସମ୍ଭବ ଦୁଇଟି କାର୍ଯ୍ୟରେ ସୀମିତ ରଖିବା ସେମାନଙ୍କର ଦର୍ଶନ ପାଇଁ ଏହା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ |

କେଭିନ ଆହୁରି କହିଛନ୍ତି: “ଅନ୍ୟ ସମସ୍ତଙ୍କ ଉପରେ କାମ କରିବା ପାଇଁ ଆମେ ଗୋଟିଏ ମୁହଁରେ ଅଂଶ ଧରିଥାଉ |ତା’ପରେ ଦ୍ୱିତୀୟ ଅପରେସନ୍ ମେସିନ୍ ଅନ୍ତିମ ଚେହେରା |ଆମେ ଯେତିକି ଅଂଶକୁ କେବଳ ଦୁଇଟି ସେଟଅପ୍ ରେ ସୀମିତ କରିଥାଉ |ଆଜିକାଲି ଡିଜାଇନର୍ମାନେ ବିମାନରେ ଯାଉଥିବା ସମସ୍ତ ଜିନିଷର ଓଜନ ସୀମିତ କରିବାକୁ ଚେଷ୍ଟା କରୁଥିବାରୁ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକ ଜଟିଳ ହେବାରେ ଲାଗିଛି |କିନ୍ତୁ ଆଲଫାକାମ ଆଡଭାନ୍ସଡ ମିଲର 5-ଅକ୍ଷ କ୍ଷମତାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଯେ ଆମେ କେବଳ ସେଗୁଡିକ ଉତ୍ପାଦନ କରିବାରେ ସକ୍ଷମ ନୁହଁ, ବରଂ ଆମେ ଚକ୍ର ସମୟ ଏବଂ ମୂଲ୍ୟ ମଧ୍ୟ ହ୍ରାସ କରିପାରିବା। ”

ସେ ଆମଦାନୀ ହୋଇଥିବା STEP ଫାଇଲରୁ ଆଲଫାକମ୍ ଭିତରେ ଅନ୍ୟ ଏକ ମଡେଲ୍ ସୃଷ୍ଟି ନକରି କାର୍ଯ୍ୟ କରନ୍ତି, କେବଳ ଏହାର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷେତ୍ରରେ ପ୍ରୋଗ୍ରାମିଂ କରି, ଏକ ଚେହେରା ଏବଂ ବିମାନ ଚୟନ କରି, ଏବଂ ତା’ପରେ ସେଥିରୁ ମେସିନ କରି |

ସେମାନେ ଅନେକ ନୂତନ, ଜଟିଳ ଉପାଦାନ ସହିତ ଏକ ସ୍ୱଳ୍ପ-ଲିଡ୍-ଟାଇମ୍ ପ୍ରୋଜେକ୍ଟରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରି ଇଜେକ୍ଟର ସିଟ୍ ବ୍ୟବସାୟରେ ମଧ୍ୟ ବହୁ ଜଡିତ |

ଏବଂ CAD / CAM ସଫ୍ଟୱେର୍ ଏହାର ବହୁମୁଖୀତାର ଅନ୍ୟ ଏକ ଦିଗ ଦେଖାଇଲା, 10 ଦଶ ବର୍ଷ ସାବା ଗ୍ରିପେନ୍ ଯୁଦ୍ଧ ବିମାନ ପାଇଁ ଅଂଶଗୁଡିକର ପୁନରାବୃତ୍ତି କ୍ରମାଙ୍କ ଉତ୍ପାଦନ କରିବାକୁ |

କେଭିନ କହିଛନ୍ତି: “ଏଗୁଡିକ ମୂଳତ Al ଆଲଫାକାମର ପୂର୍ବ ସଂସ୍କରଣରେ ପ୍ରୋଗ୍ରାମ କରାଯାଇଥିଲା ଏବଂ ପୋଷ୍ଟ ପ୍ରୋସେସର୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଚାଲୁଥିଲା ଯାହାକୁ ଆମେ ଆଉ ବ୍ୟବହାର କରୁନାହୁଁ |କିନ୍ତୁ ସେଗୁଡିକୁ ପୁନ engineering- ଇଞ୍ଜିନିୟରିଂ କରି ଏବଂ ଆମର ଆଲଫାକାମର ବର୍ତ୍ତମାନର ସଂସ୍କରଣ ସହିତ ପୁନ repr ପ୍ରୋଗ୍ରାମ କରି ଆମେ କମ୍ ଅପରେସନ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ଚକ୍ର ସମୟ ହ୍ରାସ କଲୁ, ମୂଲ୍ୟକୁ ଦଶ ବର୍ଷ ପୂର୍ବେ ସମାନ କରି ରଖିଲୁ | ”

ସେ କହିଛନ୍ତି ଉପଗ୍ରହ ଅଂଶ ବିଶେଷ ଜଟିଳ, ସେଥିମଧ୍ୟରୁ କିଛି ପ୍ରୋଗ୍ରାମ କରିବାକୁ ପ୍ରାୟ 20 ଘଣ୍ଟା ସମୟ ଲାଗେ, କିନ୍ତୁ କେଭିନ ଆକଳନ କରିଛନ୍ତି ଯେ ଆଲଫାକାମ ବିନା ଅତି କମରେ 50 ଘଣ୍ଟା ଲାଗିବ।

କମ୍ପାନୀର ମେସିନ୍ ଗୁଡିକ ବର୍ତ୍ତମାନ ଦିନକୁ 18 ଘଣ୍ଟା ଚଲାଇଥାଏ, କିନ୍ତୁ ସେମାନଙ୍କର କ୍ରମାଗତ ଉନ୍ନତି ଯୋଜନାର ଏକ ଅଂଶ ହେଉଛି ସେମାନଙ୍କର 5,500 ଫୁଟ 2 କାରଖାନାକୁ 2,000ft2 ଦ୍ additional ାରା ଅତିରିକ୍ତ ମେସିନ୍ ଉପକରଣଗୁଡିକ ପାଇଁ ବିସ୍ତାର କରିବା |ଏବଂ ସେହି ନୂତନ ମେସିନ୍ ଗୁଡିକ ଆଲଫାକମ୍ ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ ଏକ ପ୍ୟାଲେଟ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଅନ୍ତର୍ଭୂକ୍ତ କରିବାର ସମ୍ଭାବନା ଅଛି, ତେଣୁ ସେମାନେ ଉତ୍ପାଦନକୁ ଆଲୋକିତ କରିବାରେ ଅଗ୍ରଗତି କରିପାରିବେ |

ନିଲ ଷ୍ଟକୱେଲ କହିଛନ୍ତି ଯେ ଅନେକ ବର୍ଷ ଧରି ସଫ୍ଟୱେୟାର ବ୍ୟବହାର କରି ଫାର୍ମ ଏହା ଉପରେ ଅସନ୍ତୋଷ ପ୍ରକାଶ କରିଛି କି ନାହିଁ ଏବଂ ବଜାରରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ ପ୍ୟାକେଜଗୁଡ଼ିକୁ ଦେଖିଛି।ସେ କହିଛନ୍ତି, “କିନ୍ତୁ ଆମେ ଦେଖିଲୁ ଯେ ଆଲଫାକମ୍ ଲେମାର୍କ ପାଇଁ ଏପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସର୍ବୋତ୍ତମ ଫିଟ୍ ଅଟେ।